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荣威eRX5

上汽荣威 / SUV / 国产 / 插混
17.59-19.99w
7.3
综合评分
  • 综合功率 0 kw
  • 纯电续航 60 km
  • 慢充时辰 3 h
  • 轴距 2700 mm
  • 电池容量 12 kWh
  • 百千米加快 8.2 s
  • B 状况油耗 0 L
  • 油箱容积 37 L

在售/行将颁布发表车型

  • 在售/行将颁布发表
  • 2019款 eRX5 50T 互联网超出智尊版纯电续航 60km 电池 12kWh

    19.99w补贴价钱 概况 去对照
  • 2019款 eRX5 50T 互联网超出旗舰版纯电续航 60km 电池 12kWh

    18.59w补贴价钱 概况 去对照
  • 2019款 eRX5 50T 4G互联超出版纯电续航 60km 电池 12kWh

    17.59w补贴价钱 概况 去对照

社区静态

陈大个同窗

你感受荣威的摆布挪动屏幕会成为新的潮水吗? 就荣威新一代 RX5 的这其中控屏,想跟大师切磋一下现阶段的屏幕情势 现阶段的屏幕情势是多种多样的,比拟亚迪的选装屏,长安深蓝的向日葵屏,抱负的三联屏都是一些新时期下降生的屏幕情势,而这几种屏幕都属于横屏的种别 除横屏外,竖屏此刻也有,但数目并未几,首要仍是由于此刻车内视频播放的须要下去了,以是根基都因此横屏为主的设想,固然竖屏也有自身的上风 不过横屏外面此刻占大大都的也都是仪表和中控自力的设想,而抱负这类三联屏固然不错,但本钱并不低 而新款 RX5 的这类撑持摆布挪动的屏幕仍是很成心思的,并且应当也是初次显现这类情势的屏幕 当你只要一小我在车上的时辰,这两块屏幕就仍是一般的一个规划,仪表是仪表,中控是中控 而当你车上副驾做了人的时辰,屏幕会全体向右平移 30cm,使得仪表变成中控屏,而中控屏则变成了副驾文娱屏幕,并且当屏幕挪动今后,UI 也是会随着一路动的,究竟结果仍是须要看时速的 不过这类情势有一点很好,便是很好的知足了在只要两块屏的环境下知足差别的须要,并且还不迟误主驾情势方面的信息显现,这也是一种低本钱并且高效的处理计划 但愿能有更多车企推出更丰硕的屏幕情势,让全部座舱不论是在设想仍是在功效方面都能有更多新工具 说真话,此刻座舱的成长起头渐渐有昔时数码圈硬件比拼的感受了,但愿能加鼎力度,究竟结果受害的是花费者

candylin1024

辞别紫色,从头换了张皮,又是新车车啦~~ 『保时威』粉猪来也,哈哈哈!

精选内容

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