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ERX5

上汽荣威 / SUV / 国产 / 纯电
19.88-22.38w
8.5
综合评分
  • 综合功率 85 kW
  • 纯电续航 320 km
  • 慢充时辰 7 h
  • 轴距 2700 mm
  • 电池容量 48 kWh
  • 百千米加快 12 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 135 Wh/kg

在售/行将宣布车型

  • 在售/行将宣布
  • 荣威ERX5 EV400 电动互联网至尊版纯电续航 320km 电池 48.3kWh 综合输出功率 85kW

    22.38w补贴价钱 概况 去对照
  • 荣威ERX5 EV400 电动互联网旗舰版纯电续航 320km 电池 48.3kWh 综合输出功率 85kW

    20.88w补贴价钱 概况 去对照
  • 荣威ERX5 EV400 电动互联网奢华版纯电续航 320km 电池 48.3kWh 综合输出功率 85kW

    19.88w补贴价钱 概况 去对照

车友点评

王好人

点评车型

荣威ERX5 EV400 电动互联网至尊版

小我评分8.5

点评:长处:间隔提车恰好三年。在三年前的新动力汽车市场,在我转遍各个品牌4s店后发现,荣威ERX5在当时是最像一辆“车”的存在。 表面大气,“大嘴”前格栅比同款燃油车更都雅,LED光源大灯,都雅的轮毂,省电的米其林轮胎。 乘坐空间充足大,后排中间有很是轻细的突出可以或许或许疏忽不计。但乘坐空间大就绝对应的就义了后备箱的空间。内饰中规中矩,中控大屏很是抢眼,但也仅仅范围于抢眼,作为宣扬重点的大屏,在新车落地时设置装备摆设就已过期掉队了,卡顿成了车友群里茶余饭后最罕见的谈天内容。内饰软性资料包裹占比大,但用料不够好,门板上常放我手肘的处所已产生了突出。座椅是最值得褒扬的局部,固然座椅可调标的目的很少,可是温馨度和包裹性都是不错的,固然也有Alcantara资料的功绩,这类面料很是成心思,炎天不像皮革资料烫人,夏季也不冰人哈哈。 三电方面,48度的电池在三年前算是国产车第一营垒了吧,风冷电池是个出格大的遗憾!85kw的机电致使了这车动力很差,0-60另有点劲儿,过了60就软了,但很省电,炎天百千米电耗16度摆布,绝对应换算成续航大要300km,现实来讲大要现实续航是NEDC的87.5%。日常平凡快充慢充城市利用,由于电池不算大,以是快充绝对来讲仍是比拟快的。不电池恒温体系的错误谬误不言而喻,夏季开暖风的现实续航大要便是200出头。 科技设置装备摆设可以或许或许说有,也可以或许或许说不!定速巡航不说了,应当的。车道偏离预警,仅仅是滴滴滴预警,碰撞预警也一样,仅仅只会滴滴滴。主动泊车,只能辨认侧方车位,并且零度很低!以是说科技设置装备摆设根基上便是聊胜于无了。 此刻说说错误谬误吧!!! 1.9月提车,11月入冬后一切车友的ERX5快充电流只要30A,厥后得悉是BMS体系的算法致使了电池温度太低,不许可经由过程大电流,成果电池底子没法升温,电池愈来愈凉,终究快充比慢充功率还低。昔时这个题目爆出来以后,上汽从上海往北京调来了一名工程师,人称“红衣哥”,红衣哥在全北京各个荣威4s店跑,为车主们进级。进级后题目获得处置。 2.驾驶座腿后方夏季漏风,车主们夏季每小我下车前须要先找腿。。。这个在后续一些新权势造车品牌推出的产物上也有呈现,可是上汽对这个题目的处置立场是最使车主们心寒的。上汽一路头是生死不认可这个错误谬误的,但渐渐的提车数目回升,夏季气温更冷致使了更多的车主找着腿发来了赞扬。最初上汽决议为ERX5车型驾驶位A柱后方停止打胶补漏,但现实环境告知我这么做成果甚微。开了三个夏季以后我得出来的窍门便是夏季空调要开外轮回,风力三档以上,在车箱熟行成正压,能力让冷氛围进不来,车里不冷。 3.包含前两项“召回”级别的处置和良多次的体系进级,另有提车后加配的副驾空调护板等勾当,各种这些信息我不一条是经由过程4s售后任务职员告知我的,从哪晓得的呢?车友群!!!在我看来,这便是那种所谓的“车我卖给你,你就跟我没干系了”吧?荣威厂家真的是不把车主当人看啊。 4.颐养收费出格荒诞。三个月/3000千米内收费首保,首保内容便是店里标价480元/次的惯例颐养。由于当时我也是第一次开电动车,很好奇电动车怎样颐养,因而使人咋舌的画面呈现了。小工开车离开工位,把车升起来,手机翻开手电筒对着底盘照了一圈,把车放到空中,开出车间洗车,而后就告知我可以或许或许交车了???以是便是480元洗一次车呗?好的,我此刻离开25000,再也没去过4s店做颐养,完美! 5.这车的软件硬件都跟RX5和eRX5两款车没做好不同化,致使了很轻易报错。另有一点便是荣威狂言不惭的说荣威旗下RX5系列车型在产物研发早期就斟酌到了燃油,混动,纯电三个驱动平台的设想。但我想说的便是,从ERX5前机舱内电控机电的牢固体例就可以或许或许看出来这车是较着的油改电。机舱内策念头机脚牢固点空空如野,电念头经由过程几个很是不协调的钢架,牢固在副车架奇异的处所。。。 6.作为一个典礼感比拟强的人,这车有几个bug是我出格受不了的①是这车较着无钥进入一键启动,车钥匙太丑,车钥匙上的机器钥匙仍是一按就弹出来的,就不能做成藏在车钥匙内的吗?究竟成果到此刻为止一次也没用过,放在裤兜子钥匙老是一扔就弹出来了。②是外后视镜下有迎宾灯,可是只要在利用车钥匙按键解锁的时辰才会点亮,利用门把手上无钥进入时不会亮,以是我根基上没见过这两个迎宾灯亮过。 总结: 车算是个好车,车企不是好工具。能不能开?能开,车该有的设置装备摆设都有,但每一个设置装备摆设都仿佛稍稍差了那末一点意义,良多遗憾啊。那末此刻推不保举?不保举。算是一辆全体过期的电动汽车。以上

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