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前程K50

前程 / 跑车 / 国产 / 纯电
即将发卖
6.0
综合评分
  • 综合功率 320 kW
  • 纯电续航 380 km
  • 慢充时辰 13 h
  • 轴距 2650 mm
  • 电池容量 78.84 kWh
  • 百千米加快 4.6 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 134.35 Wh/kg

在售/即将宣布车型

  • 在售/即将宣布

车友点评

雨丝

点评车型

小我评分6.0

点评:表面是它的最大亮点,曾在海岸城的楼下看到一排跑车,停在迈凯轮中间的前程K50一点也不输。全部表面很有超跑的视觉打击,比拟它70w的价钱的话,表面相对物超所值,若是你是想要一台开上路出格拉风转头率超高的跑车的话,前程K50相对能够知足你。可是坐到车内你就会发明,比拟它视觉的低重心,坐姿并不很低,开起来不像是一台跑车,再加上纯电宁静平顺的感触感染,让你感触感染它便是一辆纯电代步车。不过开起来的话,低重心再加上方向盘偏沉,会很有支配感,底盘偏硬又很有韧性,过波动的途经滤的不错,以是在超跑的驾驶兴趣和驾驶的温馨性上都统筹的不错。名副实在的能够买菜的电动超跑。百千米加快4.6秒,切换成sport形式后,一脚底板电,会有很是较着的推背感,就像是有人俄然踹了你一脚一样。可是后续提速就不如刚起头那一上去的那末安慰了。这也是纯电动车的一向特征。不过不声浪的吼怒总感触感染错误谬误甚么,并且会让人人不知鬼不觉超速哈哈哈,由于太宁静了不速率的感触感染。 大面积的碳纤维和Alcantara笼盖能够看出本钱不低,用料很好。可是车窗玻璃起落偶然会有异响,档把塑料感也有点强,并且外型很独特,刚起头挂档有点不随手须要顺应。 大屏幕和仪表盘的UI设想有待优化…并且反映速率有点慢,由于这两点我几近没怎样利用过它的中控大屏,也就毗连蓝牙放放歌,很较着的能够看出,前程并不把车机体系看成他的重点,不过他们确切也是专一于驾驶兴趣的。 全体来看,我感触感染前程K50的表面和驾驶是我感触感染比拟对劲的处所,其余处所我就先不聊了…很情愿测验考试新颖事物并且更垂青驾驶兴趣的人都是它的潜伏花费者,不过它的销量反映出了它的定位,算是比拟小众的品牌,开在路上收成的是大师布满猎奇的眼神~

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