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本田艾力绅锐?混动

春风本田 / MPV / 国产 / 强混
29.48-32.88w
6.0
综合评分
  • 综合功率 0 kW
  • 策念头排量 2.0 L
  • 综合油耗 5.9 L
  • 轴距 1559 mm
  • 油箱容积 50 L
  • 百千米加快 10.2 s
  • 行李箱容积 0 L
  • 排放规范 VI

在售/行将颁布发表车型

  • 在售/行将颁布发表
  • 2019款 锐?混动至尊版综合油耗 5.9L 综合输出功率 158kW

    32.88w补贴价钱 概况 去对照
  • 2019款 锐?混动奢华版综合油耗 5.9L 综合输出功率 158kW

    30.98w补贴价钱 概况 去对照
  • 2019款 锐?混动温馨版综合油耗 5.9L 综合输出功率 158kW

    29.48w补贴价钱 概况 去对照

车友点评

双擎会铁皮

点评车型

2019款 锐?混动奢华版

小我评分6.0

点评:这车的乘坐温馨性无疑是较为受存眷的!空间和座椅温馨性设置装备摆设等和奥德赛坚持分歧。内饰的皮料接纳菱角图案设想,和奥德赛有所区分。乘坐的底盘感触感染则难以和奥德赛有较着区分。由于全车装备双层隔音玻璃,以是实际上高速行驶时辰风噪等外界乐音应当优于奥德赛,但底盘乐音和滤震感触感染则不会有甚么区分。这个级别两款姐妹车型全体NVH程度仍是略低于别克GL8。 但驾驶感触感染则又全体会比GL8更矫捷,更近似轿车的驾驶感触感染,艾力绅一样是i-MMD这个熟习的配方,和电动车坚持高度靠近的加快感触感染,对MPV来说这类轻巧动力难能宝贵,但和电动车最大差别的是深踩时辰必定会听到汽油策念头高转速停止发电的声响,比拟锋利。 标的目的盘调校得阻尼较大,以是摆动起来侧重,和10代雅阁比拟近似,操控起来在MPV外面仍是较靠近轿车。前排避震的调校仍是有一定的路感,并不是那种完整光滑过滤路感的纯温馨性气概,是不是喜好就看小我对此的请求偏向性啦! 标配L2主动赞助驾驶,但车道坚持功效的标的目的盘调剂仍是有过剩的摆动举措,不算很利索纯熟。 中配具备较高性价比,和奥德赛近似价位的车型比拟在设置装备摆设上多了把戏感到门和全车双层玻璃和18寸炫酷轮毂。 表面上比拟传统和老龄化一些。估量是由于所谓更商务的定位而至,10年前风行的盾式中网格栅至今还在相沿,混动版本的格栅乃至比之前纯汽油版更加暮气,除此以外车身其余方面还能让人接管,更多的镀铬装潢揭示了奢华感。但全体年青化和潮水化方面是不如奥德赛的

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