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本田M-NV

春风本田 / SUV / 国产 / 纯电
14.98-15.98w
0.0
综合评分
  • 综合功率 0 kW
  • 纯电续航 0 km
  • 慢充时辰 0 h
  • 轴距 0 mm
  • 电池容量 0 kWh
  • 百千米加快 0 s
  • 综合能耗 0 kWh
  • 能量密度 0 Wh/kg

在售/行将宣布车型

  • 在售/行将宣布
  • 2021款 尚逸版纯电续航 480km 电池 61.3kWh 综合输出功率 120kW

    15.98w补贴价钱 概况 去对照
  • 2021款 尚骋版纯电续航 480km 电池 61.3kWh 综合输出功率 120kW

    14.98w补贴价钱 概况 去对照

社区静态

双擎会铁皮

第一次在阛阓四楼看汽车展销,正在思虑它是如何把车弄到四层之上的?而后看到劈面的大象什物标本以后,就不纠结了!本田这款 e:NS1 纯电车,比之前的 VE-1 纯电缤智范例良多几多了。最大印象是内饰空间,终究下了点资本,内饰皮质手感都比拟好!不像以往良多日系车卖到二十多万都是粗拙的硬塑料手感。后排空间也不错,坐垫对大腿承托到位,地板全平,后排也有两个 Type-C 口。感触感染适用性不输公共 ID.4。价钱的话现场发卖说 17-21 万摆布预售价,坐等正式上市的价钱吧。 本年另有丰田的 bZ4X 也插手这个战团,看看这几个我感触感染协作力与 ID.4 近似的产物能不能掀起点波澜。

双擎会铁皮

《倒看“上险榜”,笑侃洋品牌》 2021 年新动力车度上险榜单出炉,个个都喜好围着榜单后面看,常常轻忽萧瑟了榜末良多着名的老迈。这年初,近似威马这类初出茅庐几年但每一个月此刻销量 5 千多台的,就已被良多人评估为后进了!但榜末整年总销量也才 5 千多以下的实在也不少,并且良多仍是国际大品牌的环球车型。 这些国际大品牌耕作多年固然不乏拥趸,他们外表上看对此很不屑,最罕见的说法便是:这些只是敷衍政策的产物,底子没筹算卖几多,大品牌底子没真正发力。 而精力比拟割裂的处所在于,这些品牌实在都纷纭宣布自身将周全转型到这个面前“不屑一顾”,仅仅“敷衍一下”的市场里。 那末我也割裂一下换个脚色,站到拥趸们的何处来诠释下榜末的环境: (遴选整年 6000 台以下,并且托付累计约够 12 个月的着名品牌车型) 北京古代 昂希诺 EV 整年销量:680 12月份销量:1 沃尔沃 XC40 EV 整年销量:877 12月份销量:115 广汽丰田 CHR EV 整年销量:988 12月份销量:77 怪就怪国人不识货啊,送牌的丰田车,加价都难买到的丰田车,e-TNGA 平台第一款纯电车型,整年这个量真是完整盲眼了。 宝马 X1 PHEV 整年销量:1282 12月份销量:7 保时捷 Panamera PHEV 整年销量:1387 12月份销量:253 保时捷不屑于多大的销量,若是说有题目那必定是花费者花费能力低下的题目 奥迪 e-tron 整年销量:1480 12月份销量:109 咱们这才是真实的奢华,宁静的奢华,行驶质感一流的奢华,卖得少首要缘由是良多人买不起,而买得起的人良多又都是不懂车,跑去买那些吊挂调得很差的蔚来,和用开门作为噱头的高合。 本田思铭 X-NV (缤智春风本田版) 整年销量:1671 12月份销量:4 连模样都跟 XRV 长得一样,这个成果必定是由于不原厂带上本田车标的题目,必定是这个缘由,你看隔邻 CHR EV 就带了丰田车标,而后 ….. 哦,实在是不而后!大师疏忽吧,咱们这款已停产了,新款 M-NV 销量鄙人文,你们筹办震动吧! 奕泽 EV(CHR 一汽丰田版) 整年销量:1746 12月份销量:198 适才就说嘛,对照上一台本田,这台丰田只需带了国际品牌车标,就已有了更好的成就,多了几十台的销量。 雷克萨斯 UX300e 整年销量:1975 12月份销量:372 看来 CHR EV 的 25 万标价不算贵,只是车标比不上雷克萨斯的香,以是才成就不佳,你看看咱们入口货雷克萨斯销量好太多!免限牌便能够够开上越用越贬值的雷克萨斯,真太香了。丰田章男说 2030 年雷克萨斯要转型玉成纯电品牌,大志壮志的雷克萨斯要真正当真发力起来啦,那些国产骗补车企,哆嗦吧! 广汽丰田 雷凌双擎E+ PHEV (卡罗拉广汽丰田版) 整年销量:2120 12月份销量:178 开不坏传三代的丰田家用车还能送牌,卖得不好必定是由于车的名字题目,若是叫卡罗拉必定就卖疯了 广汽本田理念 VE-1(纯电缤智) 整年销量:3127 12月份销量:352 别看我不本田车标,但对照隔邻有丰田车标的 CHR,咱们的销量是它们的三倍都不止 沃尔沃 S90 PHEV 整年销量:3555 12月份销量:505 沃尔沃 XC60 PHEV 整年销量:3749 12月份销量:517 沃尔沃品牌的总结:对以上两个成就,实在完整是由于咱们沃尔沃还不起头发力,咱们的计谋早就宣布了,2025 年完成周全电气化,届时纯电车型占比将到达 50%,其他为混动车型;2030 年景为纯电奢华车企。此刻才 2021 年,不急。 一汽丰田 RAV4 荣放双擎E+ PHEV 整年销量:3860 12月份销量:536 环球热销的国际车型,国人最爱好的 SUV,价钱也都在不少人接管的范围内,你们如许都不买而跑去买甚么宋 PLUS,你们良知不会疼?有不为几年后卖车着想过?别看你此刻多花十万块买这台车,几年后卖车的时辰说不定能够多卖一两万块钱呢,仍是划算的。 广汽丰田 威兰达双擎E+ PHEV (RAV4 广汽丰田版) 整年销量:3999 12月份销量:388 仍是我汉兰达英武,你看看,一样是 RAV4,改个兰达家属的名字,立马见效。比原名的都多卖一百台。 广汽丰田 iA5 (AION S 广汽丰田版) 整年销量:4395 12月份销量:130 都怪埃安,自家都开卖埃安 S PLUS,这么大度竟然不给俺们 iA5 进级一下,好歹都是自家兄弟 一汽丰田卡罗拉双擎E+ PHEV 整年销量:4487 12月份销量:509 看看,适才说的没错吧,只须要换成卡罗拉便能够够卖疯,整年足足比雷凌插混疯多了跨越两千多。一年卖了四千多台这个惊人的成就!别看阿谁甚么秦卖了 16 万台,它阿谁必定开出去没多久就坏了,咱们这个卡罗拉如何开都不坏,人走车还在 ……… 丰田品牌的总结: 咱们将推出 30 款纯电车型,咱们筹算 2030 年环球丰田纯电车型销量将到达 350 万辆。咱们但是当真的,咱们将要发力了。 奥迪Q2L e-tron 整年销量:4645 12月份销量:156 之前是由于老款略微有一点后进,我家 Q2L e-tron 已方才更新到最新款了,续航方面比老款大幅晋升了 23%,到达 NEDC 325 千米的惊人成就。 本田思铭 M-NV 整年销量:5041 12月份销量:608 新款,这便是 X-NV 换脸的新款,经心进级了外表前脸,公然成就就很好了。若是你感触感染还不够,首要的工作须要频频提,那必定仍是由于不本田车标的题目。 本田品牌的总结: 别得瑟,咱们带本田车标的纯电车型 e:NS1 很快要出来了,不要思疑本田粉的气力,良多人都常常说,一日本田,毕生本田。 奥迪 A6L PHEV 整年销量:5225 12月份销量:333 奥迪品牌总结: 走着瞧吧,只需咱们传统奢华品牌真正发力,你们那些甚么破新权势很快就垮台了。 疾驰 GLE PHEV 整年销量:5862 12月份销量:680 疾驰 EQC 整年销量:5993 12月份销量:809 疾驰品牌的总结: 引述一名教员所说的,这些都不算是真正代表疾驰这类品牌气力的产物,更多是试水之作,是的,咱们喊电动化转型不止一年了,周全电动化的海报都收回来了,但此刻还都不算是真正发力。刚适才推出市场的疾驰 EQB/A 也都不算发力。等后续发力的新品推出以后,你们就晓得利害了。 最初为咱们大品牌们作个同一总结: 咱们传统品牌大局部都把时辰节点定在 2025 - 2030 年。咱们秘闻深,成长速率快,要末不宣布,一宣布就托付,一托付立马是成熟制品,托付以后底子不须要甚么 OTA 就完美得不行,相对不会像你们如许成天搞半制品。 你们的那些甚么 HW 4.0 算力,甚么 NT 2.0 平台、e3.0 平台、SEA 平台、甚么 X-EEA 3.0 架构,看似提早几年出来,底子缺乏惧,你们渐渐一个个版本进级迭代吧,没用的,咱们一出来便能够够秒你们,你们几年后的新版本都必定不如咱们此刻在打算开辟的软硬件,咱们一出来便能够够占据插混和纯电市场,只不过咱们此刻还没发力罢了,咱们能够比及 2024 年下半年才给你们看看真正利害的家伙都不迟,走着瞧。 说着说着连我都等候起来了!!

精选内容

估计宣布全新纯电车型 本田 Honda 中国电动化计谋宣布会将于 10 月 13 日进行

维圈圈 点赞 6 批评 6

当 HONDA 与纯电磨擦 会擦出如何的火花—试驾春风本田 M-NV

富兰克林 点赞 4 批评 0

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