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公共ID.3

上汽公共 / 轿车 / 国产 / 纯电
16.52-17.92w
0.0
综合评分
  • 综合功率 125 kW
  • 纯电续航 430 km
  • 慢充时辰 8.5 h
  • 轴距 2765 mm
  • 电池容量 57.3 kWh
  • 百千米加快 - s
  • 综合能耗 13.9 kWh
  • 能量密度 170 Wh/kg

在售/行将颁布发表车型

  • 在售/行将颁布发表
  • 2021款
  • 2022款 Pure 纯洁版纯电续航 430km 电池 57.3kWh 综合输出功率 125kW

    16.52w补贴价钱 概况 去对照
  • 2022款 Pro 极智版纯电续航 430km 电池 57.3kWh 综合输出功率 125kW

    17.92w补贴价钱 概况 去对照

社区静态

维圈圈

伴侣提了台成心思的小车,没错便是上汽公共 ID.3。简略开了一下,仍是熟习的德味儿,不得不说传统车企在车辆底盘调教上仍是拿得出手的,红色内饰也很好看。(ps:这车此刻落地要18w,贫民落泪)

伟健

比来俄然对公共ID.3很感乐趣,社区里有不已提车的伴侣,来聊聊~ 【斟酌过Mode 3】 先说说我为啥想买ID.3,实在在买ID.3前我实在一向在存眷Model 3,存眷我的伴侣和共事们都晓得我一向想买20万之内的白内白外带19寸轮毂的二手Model 3,来由很简略,不是持久具有,卖车时幸亏少。 但颠末客岁这几轮价钱上调后,我发明这Model 3算是离我比拟悠远了,再加上我对特斯拉有了新的一些观点,以是就把眼光看向其余车型。 【选ID.3的来由】 公共ID.3算是我感触感染比拟适合的一款,车身玲珑,整车本质好,表面外型前卫,改装潜力大等等。我的诉求便是拿来都会代步,对续航、空间没请求,以是430km的续航里程也能知足。 【不选ID.3的来由】 必定也有不适合的来由,对我而言应当便是价钱。不是18万贵,而是18万的ID.3贵,估量离贬价也快了。 【但愿能多些“小钢炮”车型】 我回过头发明,市场上近似于零跑T03、比亚迪海豚、公共ID.3这类“小钢炮”竟然少之又少。我乃至但愿会有一些敞篷车、双门小跑的呈现。

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